将环形锻件放于化学镀液中，金属离子通过获得由镀液中化学反应产生的电子，在其表面还原沉积形成镀层。通过化学镀可以获得单一金属镀层、合金镀层、复合镀层和非晶态镀层。化学镀是一个无外加电场的电化学过程。其优点是，汽车加强圈价格，设备简单、操作方便；均镀能力和深镀能力好，汽车加强圈电话，具有---的仿形性，即在形状复杂的模具表面上获得均匀厚度的镀层；镀层致密，与基体结合---，锻件无变形。化学镀已在多种锻件上获得应用，提高了锻件的使用寿命，并对报废锻件热磨损超差不太大时，热裂纹不太深时，起着修复作用，从而获得---的经济效益。随着电镀技术的发展，现在已出现合金电镀、复合电镀、电镀非晶体等技术。
纯铬铁素体不锈钢在淬火后，其硬度并没有明显的增加。在锻造过程中，汽车加强圈加工，会产生加工硬化现象，温度和形变量的不同，其加工硬化的程度也不同。该钢种锻造后对冷却温度的要求不严格。铁素体不锈钢的可锻温度范围很大，但在较高温度下由于晶粒长大和组织脆弱，其范围受到一定程度的---。对于型钢必须严格控制终锻温度。在钢中少量奥氏体存在导致晶粒边界脆弱，应---注意。一般的铁素体钢都要在低于704摄氏度的温度进行锻造。对于型钢，当总压下量为百分之十时温度必须低于871摄氏度，贵港汽车加强圈，这样才能使晶粒细化，使钢在室温下具有韧性。铁素体不锈钢在锻造后好进行退火。
一般锻造用切边模切5000至6000件即可报废，堆焊后一次使用寿命可提高1至2倍。热锻模寿命可提高1倍以上，而且可重复修复多次。锻件应采用静负荷进行校正，一般不宜局部敲击。马氏体不锈钢和耐热钢锻件，校正后应在低于原回火温度的条件下进行去应力退火。形状复杂或尺寸要求严格的锻件，在回火时应用定形夹具结合回火进行校正。奥氏体不锈钢锻件，校正后在300摄氏度以下进行去应力退火。热处理后可根据锻件要求和表面状况采用碱液、水溶性清洗剂、氯溶剂及喷砂、喷丸等方法进行清理。不锈钢和耐热钢锻件，尤其是焊接组合件，热处理后一般不宜采用酸洗的方法进行清理。由马氏体不锈钢和耐热钢组成的焊接组合件，焊接和其后的热处理之间的时间隔不应超过4小时。
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